Sha Tau Kok - Train Line Tour
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導遊費用: 免費
•舊大埔墟火車站建成於一九一三年，其正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。過往九廣鐵路沿線的其他火車站均為西式設計，唯獨大埔墟火車站是按照中國傳統建築風格建成。一九八三年新大埔墟火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，現用作香港鐵路博物館。
•舊大埔墟火車站於一九八四年列為古蹟。
•舊大埔墟火車站建成於一九一三年，其正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。過往九廣鐵路沿線的其他火車站均為西式設計，唯獨大埔墟火車站是按照中國傳統建築風格建成。一九八三年新大埔墟火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，現用作香港鐵路博物館。
•舊大埔墟火車站於一九八四年列為古蹟。
舊粉沙鐵路火車站
•模仿香港舊式火車站和1:1火車頭，重現已拆卸的沙頭角鐵路。
•「粉沙鐵路」是來往粉嶺及沙頭角的鐵路，於1910年代建立，是KCR九廣鐵路支線，並且於1912年通行，全長有約7.25英哩，設有3個站，路程需時大概55分鐘，車站設計簡單，亦有售票員，而火車並無上簷。
•由於沙頭角公路於1928年落成及通車，所以「粉沙鐵路」於該年4月關閉，成為九廣鐵路中一道消失的支線。
•搜尋舊粉沙鐵路火車軌道*